スーパーシングルタイヤってどんなタイヤ？
スーパーシングルタイヤって初めて聞いたときは？でした。
トラックのフロント以外のタイヤはダブルしかないものだと思っていました。
こちらがスーパーシングルタイヤです！
確かにダブルタイヤではない(当たり前ですが)
横幅も高さもあるなー
トレーラー自身の全高が高いな！
写真だとわかりにくくて申し訳ありません。
このスーパーシングルタイヤメリットとは何でしょう？
1．積載効率大幅向上によるトラックユーザーの運行経費削減
ダブルタイヤ仕様と比べ大幅に軽量化でき、積載可能重量を拡大することが可能になります。積載効率の向上は、同重量の輸送に必要なトラック便数の削減につながります
2．環境負荷低減
回転中のタイヤの発熱によって増加する転がり抵抗を削減、また発進・加速時の慣性力を低減。この二つの効果により車両の燃料消費量の節約になります。
使用するタイヤが半分になるので環境にも良いですよね！
3．車両の安全性向上
左右タイヤ間距離（輪距）を拡大できるため車両の走行安定性が向上し、車両の低重心化も可能となり、安全性向上に貢献することができます。
4．車両設計の自由度拡大と生産性向上
タイヤ・ホイールユニット総幅が縮小されるため、左右タイヤ間距離が増大しシャシー設計の自由度が拡大します。また、タイヤのシングル化により部品点数が減り、車両の生産性向上にもつながります。
※ミシュランタイヤさんのホームページから抜粋しました。
デメリットとは？
1．タイヤ一本の単価が高い
2．バーストした時
ダブルタイヤであれば一本バーストしても一本残っているので多少の走行は可能。
3．横への動きに対しての安定感
地面に接する面積が小さくなる場合がある為
他にも様々な要因があるとは思いますが、ざっくりとこんな感じかと思います。
昨今ではSDGsも話題になっているので環境に良いという部分でこれからもっと普及していくかもしれませんね。
それとスーパーシングルタイヤを装着するのであれば新車時がベストです！
ダブルタイヤが装備されている車両にスーパーシングルタイヤは付けられない場合があります(ダブルタイヤで設計されているからですね)
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